Китайская корпорация гражданского авиастроения (СОМАС) и объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») совместно презентовали полномасштабный макет совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR-929 на Чжухайском авиасалоне.
Россия и Китай создают объединенную систему спутниковой навигации
Первыми на нее могут перейти государства Шанхайской организации сотрудничества
Демонстрационная версия макета выполнена в масштабе 1:1 и включает в себя три класса компоновки пассажирского салона и кабину экипажа. Длина макета составила 22 м, ширина — 5,9 м, а высота — 6,5 м.
Всего салон оснащен двумя рядами кресел для первого класса, тремя рядами — для бизнес-класса и четырьмя — для эконом-класса. Внутреннее оформление выполнено в китайском и русском стилях, а также включает развлекательную систему. В базовой версии самолет сможет перевозить 280 пассажиров. Максимальное расстояние полета — 12 тыс. км.
Российский главный конструктор Максим Литвинов отметил, что самолет находится на этапе эскизного проектирования и отбора поставщиков. Также отмечается, что до конца 2019 года будет сформирован окончательный облик. Инженерный центр будет располагаться в России.
Первый полет самолета ожидается в 2025 году. Предполагается, что он составит конкуренцию крупным ведущим мировым авиапроизводителям и сможет занять определенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах.
Источник: